1. 新闻
3月3日，复旦大学教授孙金云的调研，霸占了热搜榜：
《国内打车软件现状》
孙教授的团队在国内五个城市北京、上海、深圳、成都和重庆，专门打车800多次，花费5万元得出一份打车报告。
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现状 1：
对比2017—2020年数据，复旦大学调研团队发现：
乘客等候的时间明显变长，2020年竟然翻了一倍。
费用，相比三年前，上涨近14%。
现状 2：
调研团队通过比对数据得出结论:
“熟人”打车比“新人”贵；
打车人越多，打车费越贵；
多人排队，加价可插队。
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现状 3：
调研中，还发现：
实际车费与预估价总有差距。80%情况下，实际车费高于预估。
现状 4：
最后，不同手机平台被区别对待：
苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单；
如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。
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2. 云爸说
首先，资本有收割的冲动，东西方概莫能外。
13，14年uber初进国内，既新鲜又便宜，比街边等出租还方便，于是家人常用。
某次手头小米叫车搜索有点慢，让云妈用他的iphone帮忙，跳出价格时，恰巧小米也显示了，居然差几块钱！
转天再叫车，就多了个心眼。两个手机尝试，依然是，iphone价高于安卓。
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吓了一跳，打车软件算是在劫富济贫吗？
和朋友聊起，玩笑说谁让你有钱用iphone呢。
其次，大数据杀熟太容易，监管惩治较难。
最近美团京东等电商plus用户价格高于普通用户，也已经是上了热搜头条。
大数据大数据被用到极致，资本开始赤裸裸地收割。
两年前在携程订机票，手机搜一次价格就高一次，云妈被弄得紧张异常，以为便宜机票被哄抢。
不料换了电脑，显示还是原价甚至更低，下单以为捡到了便宜。
后来新闻爆出：
每重复搜一次，价格上涨一次。
此时应该清理手机后台再打开app，基本回原价！
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如果羔羊一览无余展现在狼眼前，不下口几乎是不可能的。
3. 后续
今年1月，上海市消保委暗访后发现，消费者果真被多收钱了：
在110次模拟乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算时间。
去年全市共受理网约车类投诉586件，其中1/4涉及计费纠纷。
这也并不是大数据第一次遭到社会质疑。全国人大代表杨松表示:
将在两会提交关于修改反垄断法及完善相关配套制度的议案。
禁止协同行为，规制数据滥用、大数据杀熟、平台二选一等行为。
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来源：中国青年报综合都市快报、人民法院报
全文完
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